Имею следующие удостоверения: водительские права (В), сосуды работающие под давлением (жд вагоны, пропан, жидкая сера), слесарь по ремонту подвижного состава, машинист насосных установок по обслуживанию подвижного состава, обслуживание паровых котлов с рабочим давлением 0,07 МПа., составитель поездов, работы в шланговом противогазе, слесарь-электрик до 1000в., работы на высоте 1я группа, оказание первой медицинской помощи, пожарно-технический минимум, газоопасные работы.
Дополнительная информация
Дата рождения: 01 сентября 1978 (40 лет)
Семейное положение: Не состою в браке, дети есть
Владение иностранными языками: Английский, базовый
Дополнительные сведения: Разработал систему фильтрации нефтеотходов, что сократило на 9% время работы насосов. Разработал и упростил систему датчиков уровней в емкостях. Снижена работа насосов на 10%, разработал сброс предварительного фильтра на первичной мойке нефтецистерн. Экономия времени машиниста 10-15 минут в день. Система утепления труб выхода парогенератора. Энергетическая эффективность - 15%, Поддоны под нефтецистернами. Экономия рабочего времени персонала. Доработал заводскую конструкцию конденсатоотводчиков, на "обратке" парогенератора. Иные рац.предложения, внедренные в производстве.
Опыт работы
Опыт р аботы 1996- 1998 с лу жба в ар мии. С 1. 04. 1999 по 6. 08. 2003 р абот ал с лес ар ем-э лектр иком, э лектр омонт ер ом 5 р азря д. РЖД Пасс ажирс кое вагонное депо ст. Астр ах ань- 1 С 12. 08. 2003 р абот ал с лес ар ем по р емонту подвижного с ост ава с лу жбы вагонного х озя йст ва в АФ ООО Газпр омтр анс. С 13. 02. 2012 - маш инист нас ос ных уст ановок по обс лу живанию подвижного с ост ава. Уволился 12. 02. 2019. С 15. 02. 2019 по наст оящ ее вр емя р абот ал ку знец ом. Г. Екат ер инбур г "Ку знеч ны й двор".
Образование
Обр азование: Обр азование&# 58; ср еднее. Школа ?? ? 40 г. Астр ах ань, АИСИ, с пец иаль ность пр омыш ленное гр ажданс кое стр оит ельст во 1995- 1996, попут но пту?? ? 12 с пец иаль ность каменщ ик монт ажник ( 3 р азря д). 2000- 2003 Академия водного тр анс порт а, с пец иаль ность э кс плу ат ац ия э нер гет ич ес ких уст ановок